原标题：董明珠“铁腕”造车，迄今已豪掷800亿投资汽车基地

　　董明珠有一个造车梦。自进军汽车产业以来，董明珠动作频频，每月都在扩张其新能源版图。作为转型造车的后发势力，被民间称为“董小姐”的董明珠，铁腕推进着银隆的前行。

　　8月8日，珠海银隆新能源股份有限公司（以下简称“珠海银隆”）与河南洛阳市在郑州签署项目合作协议，珠海银隆将在洛阳高新区建设“银隆新能源（洛阳）产城融合产业园”，总投资150亿元。

　　至此，加上即将开工的洛阳地区，在不到一年的时间里银隆规划出了珠海、邯郸、石家庄、成都、兰州、天津和南京再建（或准备建设）的生产基地，以及长沙、合肥两处初步敲定的产业园，再加上银隆原有的珠海、石家庄以及武安的生产基地，其在全国范围内已经具备了11处生产基地。

　　而董明珠进入珠海银隆之后的8个月，就签下总计约800亿元的7个新能源产业园项目。

　　动作频频，银隆豪掷800亿扩张

　　从董明珠入股后，这家此前并没有太大名气的公司动作频频。

　　1月21日，兰州银隆新能源产业园项目签约，前两期共计划投资25亿元建设新能源客车生产基地，已于5月开工。5月4日，珠海银隆全资子公司广通汽车向江苏九龙汽车制造有限公司采购26.55亿元的电动物流车。同月，总投资100亿元的银隆新能源南京基地在溧水区开工，建设周期为2017年至2018年。

　　进入下半年，珠海银隆开始了更为密集的投资。

　　7月，与攀枝花市政府签约建设总投资不低于50亿的新能源产业园。同月，投资195亿元建设珠海银隆新能源产业园和全国总部项目。另据南京国资委官网消息，珠海银隆与南京新工集团签约，珠海银隆拟收购南京客车制造厂有限责任公司，进一步完善产业链。

　　最新的一笔150亿元的投资则是在洛阳。据洛阳日报报道，珠海银隆投建的产城融合产业园将实现年产1万辆纯电动商用车、年产5000辆纯电动特种专用车、年产5000辆新能源环卫车，以及新能源皮卡车、纯电动农机具等多个新能源车型。

　　多元融资，进行扩张

　　据珠海银隆的资产评估说明书，从2009年到2016年2月，珠海银隆共完成7次股权转让及增资。2016年12月，大连万达集团、中集集团、董明珠、北京燕赵汇金国际投资公司、江苏京东邦能投资管理有限公司与珠海银隆签订30亿元增资协议，5方获得珠海银隆22.39%的股权。增资后珠海银隆的估值为134亿元。

　　今年3月，珠海银隆完成股份制改革，从“有限责任公司”变为“股份有限公司”。5月，珠海银隆在广东证监局办理了辅导备案登记，并进行受理公示，进入Pro-IPO阶段。为此还拉来全国清洁汽车行动协调领导小组专家组组长、国家科技部863计划电动汽车重大科技专项特聘专家王秉刚等作为其独立董事，为上市加码。

　　除了股权融资之外，珠海银隆也有部分债权融资。8月，珠海银隆董事长魏银仓公开表示，已获得了中信银行等多家银行的支持，其中中信银行的综合授信额度为276亿元。据悉，该笔款项主要包括珠海银隆经营全周期的融资、项目贷款融资及股权融资。同时还得到了建设银行、平安银行、浙商银行和广州农商行等多家银行的授信支持。

　　其实，在2014年至2015年间，珠海银隆曾有过三次A股上市机会，最终以三友化工、众业达、北巴传媒三大股东转让股权为结尾而流产。对于珠海银隆上市，中融创投基金管理（北京）有限公司董事长曹鹤直言，“目前积极的因素是，来自银行业的融资会为银隆的IPO加分。”

　　押注银隆，看好新能源

　　投入了自己的全部身家，董明珠造车的决心可见一斑。此次毅然决然闯进新能源汽车业的背后，是董明珠对珠海银隆核心价值的看好，即其钛酸锂电池技术。钛酸锂电池最大特点是快充，安全性高，循环寿命长，可以达到30年不出现明显衰减。另外受温度影响极低，冬天不会像锂电池那样“短腿”。并且这种电池的电阻非常低，目前银隆已经能做到6分钟充满续航200公里的车型。

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