本报记者 张洪杰 实习记者 吴小飞 北京报道

8月8日，银隆新能源股份有限公司（以下简称“银隆新能源”）与河南洛阳市在郑州签署项目合作协议。根据协议，双方将在洛阳推进纯电动商用车、纯电动特种专用车、新能源环卫车、新能源皮卡车等多个新能源车型的研发及产业化。银隆新能源董事董明珠和银隆新能源董事长魏银仓均列席签约仪式。

据悉，银隆新能源将在洛阳高新区建设“银隆新能源（洛阳）产城融合产业园”，总投资150亿元。该产业园首批建设项目包括三大板块：银隆新能源的新能源整车生产基地，该基地规划产能为年产1万辆纯电动商用车、年产5000辆纯电动特种专用车、年产5000辆新能源环卫车，以及新能源皮卡车、纯电动农机具等多个新能源车型；钛系列电池生产基地，主要负责开展钛系列电池、储能电池、启停电池、动力总成等产业化项目，进行储能电站和充电应用等本地化推广项目。双方还将共同推进洛阳当地其他产业及相关配套设施项目。从业务范畴看，主要是商用车领域。

事实上，这不是董明珠第一次来河南。早在今年4月，董明珠就曾亲自带队前来考察。亦有业内人士分析，洛阳之所以能够吸引珠海银隆，也和当地在新能源客车领域相对成熟的产业链布局以及较为明晰的产能规划有关。

洛阳以锂电池为代表的新能源汽车关键零部件技术在国内处于较为领先水平。聚集了凯迈电子、嘉盛电源等充电设施设计制造企业，深圳比克电池有限公司、国能新能源汽车有限公司等也先后入驻河南投资办厂。此外，河南还有一批发展较为稳健的新能源业务的本土品牌，如宇通客车、郑州日产、速达电动汽车和多氟多等。

2017年4月，河南省政府在出台的《河南省人民政府办公厅关于加快培育发展新兴产业集群的实施意见》中提出，到2020年，全河南新能源汽车及智能汽车产业规模将达到2000亿元，建成全国重要的新能源汽车研发制造基地。洛阳市发改委也提出，到2020年，新能源汽车产业主营业务收入将增长到200亿元。培育出1家主营业务收入超100亿元企业、1家超50亿元的企业，试图把新能源汽车产业打造成洛阳新兴支柱产业。

截至目前，除了即将开工的洛阳地区，银隆新能源在全国的产业园区分别位于珠海、邯郸、石家庄、成都、兰州、天津和南京。

编辑：刘珊珊；校对：翟军

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